Gaffeltruck

Den här 3-till-3,8-tons gaffeltrucken är byggd för att hantera det dagliga mödan av logistik med stora volymer och har blivit en häftklammer i både lager och hamnterminaler. Vi har förstärkt chassit med högkvalitativt stål och valt en mast med bred sikt – ett designval som inte bara förbättrar staplingsprecisionen, utan faktiskt ger föraren en välbehövlig säkerhetsfördel. Det är en arbetshäst designad för tunga cykler där tillförlitlighet inte är valfritt.

Tack vare sin breda ram och låga hållning förblir denna gaffeltruck stadigt planterad även när du lyfter flera ton. De håller den kraftiga motorn tillräckligt svalt för att köra rygg-mot-rygg-skift, oavsett hur brutalt vädret blir. Masten är konstruerad med sammankopplade stålsektioner, där varje styrskena är tjock och förstärkt, vilket direkt förmedlar en känsla av kompromisslös tillförlitlighet och strukturell integritet under tunga lyft.

Tekniska specifikationer

Samband mellan lastkapacitet och lastcentrum

Den vertikala axeln representerar lastkapaciteten, medan den horisontella axeln anger lastens centrum. Lastcentrum mäts från framsidan av skjutstativtrucken. Standardlastreferenspunkten definieras som mitten av en kub med en sidolängd på 1 000 mm.

Att luta masten framåt, använda icke-standardgafflar eller bära överdimensionerade laster kommer att resultera i en minskning av nominell kapacitet.

Ladda lösningar och kvantitetsreferens

Att lasta gaffeltruckar i containrar för sjöfrakt är ett vanligt scenario vid export av utrustning. 40HC är det föredragna valet, eftersom dess invändiga dimensioner – cirka 12 meter i längd och 2,7 meter på höjden – enkelt rymmer standard 3-tons gaffeltruckar. För att förhindra växling under sjötransport måste fram- och bakhjulen blockeras med järnklossar och träkilar. 

Vidare är fordonen säkrade via tvärsurrning med spärrband eller kedjor förankrade i containerns inre D-ringar. Typiskt varierar lastdensiteten från 3 till 4 enheter per behållare.